形成批量能力

上世纪六十年代以后,整车分别形成批量生产能力,其中轿车建成中国批量最大生产基地,为广汽腾飞创造有利条件。

1964年,凤凰牌轿车改名为广州牌轿车,至1975年形成5000辆年生产能力。广州成为中国批量最大的轿车生产基地之一。

六、七十年代,交通牌4吨载重汽车、15吨倾卸式重型汽车、32吨矿用自卸汽车、58—Ⅰ型三轮汽车、2吨载重汽车、大客车等相继投入批量生产。

1960年起,广州幸福250摩托车逐步形成系列化,成为主导产品。

1957年,广州客车厂试制成功第一辆公共汽车。2000年,广汽与瑞典沃尔沃汽车合资成立广州申沃客车有限公司,生产申沃城市客车。

五十年代末至七十年代初,广州先后试制成功并批量投产工农—7型手扶拖拉机、丰收—35型拖拉机、丰收—45型轮式拖拉机。

1973年6月26日,邓小平同志陪同马里国家元首访问广州拖拉机厂,观摩拖拉机现场操作演示。

广州拖拉机厂(现组建为广州拖拉机内燃机公司)生产的广州—50型拖拉机长期领先国内市场,多次大批量出口。

2002年,广汽与意大利纽荷兰公司合资成立广州纽荷兰拖拉机公司。